|
noms
|
types
|
longueurs
|
* | ||
| Étoile
de Molène
|
Thonier
dundee
Thonier mixte à sa naissance, Étoile Molène est un dundee thonier construit au chantier Tertu de Camaret en 1954. Il se consacre alternativement à la pêche au thon dans le Golfe de Gascogne et au chalutage en Irlande. Entièrement restauré, sa capacité d'accueil est de 28 personnes à la journée, 20 en croisière. Long de 35 mètres hors tout, il porte jusqu’à 420 m2 de toile et déplace 125 tonnes pour un tirant d’eau de 3,80 mètres Promenades en mer contacter l'office du Tourisme de Saint Quay Portrieux |
35.00m |
|
||
|
RIGEL
|
Cotre aurique
Cotre maquereautier classé monument historique. Il a servi 10 ans à la pêche puis comme bateau école des Administrateurs de la Marine (école de St Servan), ensuite comme bateau école des scouts. Récupéré comme épave par l'association Rigel de Saint-Malo en 1994, il est restauré au chantier Labbé. |
8 m HT
|
 |
||
|
GROS LEON
|
Cotre aurique
|
11.00m HT
|
|||
|
KERMOR
|
Cotre aurique
Copie de caseyeur camaretois de l'entre deux guerre, n'a jamais navigué à la pêche |
10,50m HT
|
 |
||
|
BELLE HORTENSE
|
Goélette aurique
Bateau, construit dans le golfe du Morbihan, La Belle Hortense a été gréée en goélette pour la plaisance |
15 m HT
|
 |
||
|
SAINT-QUAY
|
Dundee
La 1/2
coque et le bois ont été achetés
en 1939, mais ce langoustier de 11,90 mètres, ne fut construit
qu'après la guerre et mis à l'eau en 1947 au chantier Belbeoc'h au
Fret (29) pour Auguste Drevillon de Morgat. |
19m HT
|
 |
||
| FREGATE | La
coque de la "Frégate" mesure 7, 20 m de longueur pour 2, 85 m
de largeur au maître bau et un tirant d'eau de 1, 20 m. La coque est
bordée en chêne avec l'étrave et le tableau en acacia. Les membrures
en acacia sont doublées au fond. La structure bénéficie d'un fort échantillonnage,
la quille est en fonte. Matériau(x) et technique(s) : bois Dimensions : l = 7.20 ; la = 2.85 |
11m HT |  |
||
| PINCO |
|
10,90m HT |  |
||
|
L’EMERILLON
|
Cotre aurique
|
6,50 m HT
|
|||
|
BOUJARON
|
Doris des Bancs
|
5,95m HT
|
 |
||
|
PAULINE
|
Lougre flambard
Construction Y. Clochet, la Pauline est une réplique d' un pilote de Dahouet ayant appartenu à H Guinard. L'original a été construit en 1901 au chantier Bonne de Paimpol, pour Guinard, puis vendu au frères Pellois en 1910, ensuite à Lamandé de Pleubian en 1917 pour le bornage entre St Malo et Roscoff. |
16 m HT
|
 |
||
|
EULALIE
|
Chaloupe sardinière
En 1996, un particulier donnera naissance à une chaloupe sardinière Marie-Elisabeth construite d'après des plans de 1900. Un charpentier de marine paimpolais, K. Stelleman, rachètera, pendant l'été 2001, le sardinier qui devient " Eulalie ". D. Sicher décide de l'armer pour proposer de naviguer à l'ancienne dans cet écrin qu'est l'archipel de Bréhat.
|
13 m HT
|
 |
||
|
LE GRAND LEJON
|
Lougre sablier
Reconstruction
à l'identique d'un bateau typique de la Baie de St Brieuc navigant au
siècle dernier. Les plans utilisés sont ceu de la Jeanne d' Arc
construit pour Mr Prud'homme en 1896. Ce type de bateau pratiquait la
pêche, et le dragage du sable dans la baie. A Brest/Douarnenez en
1992, au concours des bateau de Côtes de France, le Grand Léjon a
obtenu : le
second prix pour son gréement.
|
20 m HT
|
 |
