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| Participation de l'association Les Doris de la Baie : site internet | ||||||||||||||
AWEN |
9.00 m Cotre aurique |  |
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| EULALIE | En
1996, un particulier donnera naissance à une chaloupe sardinière
Marie-Elisabeth construite d'après des plans de 1900. Un charpentier de
marine paimpolais, K. Stelleman, rachètera, pendant l'été 2001, le
sardinier qui devient " Eulalie ". D. Sicher décide de
l'armer pour proposer de naviguer à l'ancienne dans cet écrin qu'est
l'archipel de Bréhat. (10.30 m, Paimpol)
Chaloupe au tiers |
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| GRAND LEJON (LE) |
Reconstruction
à l'identique d'un bateau typique de la Baie de St Brieuc navigant au
siècle dernier. Les plans utilisés sont ceu de la Jeanne d' Arc
construit pour Mr Prud'homme en 1896. Ce type de bateau pratiquait la
pêche, et le dragage du sable dans la baie. A Brest/Douarnenez en 1992,
au concours des bateau de Côtes de France, le Grand Léjon a obtenu : le
second prix pour son gréement. Lougre |
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| HORAINE (LA) | 15.40 m Vedette |  |
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KERMOR |
Copie
de caseyeur camaretois de l'entre deux guerre, n'a jamais navigué à la
pêche
Cotre aurique |
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| L'EMERILLON | Cotre
aurique 6,50 m Hors tout.
Cotre aurique |
Saint-Quay-Portrieux | ||||||||||||
| PAULINE (LA) | Construction
Y. Clochet, la Pauline est une réplique d' un pilote de Dahouet ayant
appartenu à H Guinard. L'original a été construit en 1901 au chantier
Bonne de Paimpol, pour Guinard, puis vendu au frères Pellois en
1910, ensuite à Lamandé de Pleubian en 1917 pour le bornage entre St
Malo et Roscoff.
Lougre |
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| PINCO |
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| RIGEL | Cotre maquereautier classé monument historique. Il a servi 10 ans à la pêche puis comme bateau école des Administrateurs de la Marine (école de St Servan), ensuite comme bateau école des scouts. Récupéré comme épave par l'association Rigel de Saint-Malo en 1994, il est restauré au chantier Labbé. Cotre aurique |  |
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| SAINT-QUAY
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Dundee
La 1/2
coque et le bois ont été achetés
en 1939, mais ce langoustier de 11,90 mètres, ne fut construit qu'après
la guerre et mis à l'eau en 1947 au chantier Belbeoc'h au Fret (29)
pour Auguste Drevillon de Morgat. |
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| SAINTE JEANNE (LA) |
Sloop basé à Erquy Mâture mât principal : 15 m 40 de hauteur au-dessus du port 350 à 250 mm de diamètre. mât de flèche : 9 m 20 de hauteur 200 à 150 mm de diamètre. mât et flèche : 21m85 au-dessus du port. gui : 11 m 20 de 250 mm de diamètre. corne : 9 m 60 de 150 à 200 mm de diamètre. bout dehors : 10m80 dont 8m hors de l'étrave. Poulies 52 poulies de 50 à 220 mm de diamètre simples, doubles et triples. Cap de mouton 18 caps de mouton de 120 à 160 mm de diamètre. Gréement dormant (fixe) câble en acier galvanisé 120m en 20 mm pour les haubans du mât ridage en filin. Gréement courant (toutes les manœuvres) mixte chanvre acier de 20 mm pour les bastaques et les balancines poly propylène "imitation chanvre" de 18 et 22 mm, plus de 400 m en 18 et 22 dont 80m pour la drisse du mât et 120m pour l'écoute de grand voile. Tirant d'eau 2m20. |
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| TARA | 7.20 Cotre houari | Binic | ||||||||||||
| V'la ti pas | ? | ? | ||||||||||||
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